一、貝爾電裝Z30I電站型閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器組成

閥門(mén)電動(dòng)裝置由多部分結(jié)構(gòu)組成，其組成部分有專(zhuān)用電動(dòng)機(jī)、齒輪傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)、過(guò)力矩控制機(jī) 構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)、手一電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)、手輪及電氣部分組成。傳動(dòng)原理如圖4所示。

注意：隔爆型電動(dòng)裝置的電氣部分已增加了隔爆面結(jié)構(gòu)，并釆用隔爆型接線(xiàn)盒和隔爆型專(zhuān)用電動(dòng) 機(jī)。安裝、調(diào)試和維護(hù)時(shí)不得損傷隔爆面；打開(kāi)電氣箱蓋前必須先切斷電源，不得在爆炸環(huán)境下拆去 與電氣有關(guān)的箱蓋帶電操作；重裝之后，特別注意，務(wù)必緊固箱蓋，以保證隔爆性能！

1專(zhuān)用電動(dòng)機(jī)：釆用專(zhuān)用三相異步電動(dòng)機(jī)。

5.2齒輪減速機(jī)構(gòu)：里面有多對(duì)機(jī)械傳動(dòng)部件，大件由一對(duì)直齒輪和蝸輪副兩級(jí)傳動(dòng)組成。電動(dòng)機(jī)的 動(dòng)力經(jīng)減速機(jī)構(gòu)傳遞給蝸輪，蝸輪在傳動(dòng)給輸出軸，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)增大力矩、減小轉(zhuǎn)速功能。

5.3力矩控制機(jī)構(gòu):

結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖5。當(dāng)電動(dòng)裝置內(nèi)部減速機(jī)構(gòu)的輸出軸上受到一定過(guò)力轉(zhuǎn)矩后，蝸桿除旋轉(zhuǎn)外還產(chǎn)生軸向 位移，帶動(dòng)曲拐，曲拐直接（或通過(guò)撞塊）帶動(dòng)支架產(chǎn)生角位移，從而達(dá)到所保護(hù)的功能。當(dāng)輸出軸 上的轉(zhuǎn)矩增大到整定轉(zhuǎn)矩時(shí)，則支架產(chǎn)生的位移量使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而切斷電機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。 以此實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制，達(dá)到保護(hù)電動(dòng)裝置或閥門(mén)的作用。

5.4機(jī)械行程控制機(jī)構(gòu)（智能型無(wú)行程開(kāi)關(guān)）：

機(jī)構(gòu)行程控制機(jī)構(gòu)釆用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，又稱(chēng)為行程計(jì)數(shù)器，控制精度高，結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖6。其工 作原理為：由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)中傳小齒輪，再帶動(dòng)行程控制機(jī)構(gòu)工作。如果行程控制 器按閥門(mén)開(kāi)、關(guān)的位置已調(diào)整好，當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將 轉(zhuǎn)動(dòng)90° ,迫使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制, 達(dá)到目的。

注意：為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門(mén)，可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn)180。或270。再壓迫微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

5.5開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)（智能型無(wú)）：

結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖7。輸入齒輪由計(jì)數(shù)器個(gè)位齒輪帶動(dòng)，經(jīng)減速后，指示盤(pán)隨閥門(mén)的開(kāi)關(guān)過(guò)程同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)， 以指示閥門(mén)的開(kāi)關(guān)量，電位器軸和指示盤(pán)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，供遠(yuǎn)傳開(kāi)度指示用。移動(dòng)轉(zhuǎn)圈數(shù)調(diào)整齒輪可以改 變轉(zhuǎn)圈數(shù)。開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和凸輪，當(dāng)電動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)凸輪周期性地使微動(dòng)開(kāi)關(guān) 動(dòng)作，其頻率為輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈動(dòng)作一次或二次，可供閃光信號(hào)等使用，功能強(qiáng)大。

5.6手一電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)：

為半自動(dòng)切換，手動(dòng)時(shí)需扳動(dòng)手柄切換，手動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)時(shí)則自動(dòng)運(yùn)行。其結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖8。它 由手柄、切換件、直立桿、離合器、壓簧等組成。需、手輪操作時(shí)，將手柄向手動(dòng)方向推動(dòng)，切換件 使離合器抬髙，并壓迫壓簧。當(dāng)手柄推到一定位置時(shí)，離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合，同時(shí)直立桿 在扭簧作用下直立于蝸輪端面，支撐住離合器不致下落，切換完成即可放開(kāi)手柄，使用手輪進(jìn)行操作。 而需電動(dòng)操作時(shí)，電動(dòng)機(jī)將帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，支承于蝸輪端面的直立桿即倒下，在壓簧作用下離合器迅 速向蝸輪方向移動(dòng)，并與蝸輪嚙合，同時(shí)與手輪脫開(kāi)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)到電動(dòng)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。

注意：切換時(shí)按箭頭方向推（或拉）動(dòng)手柄，若推不到位時(shí)應(yīng)邊轉(zhuǎn)動(dòng)手輪邊推動(dòng)手柄！電動(dòng)運(yùn)行 時(shí)切勿扳動(dòng)切換手柄！貝爾電裝Z30I電站型閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器